| Lap Data System Oy | 14.1.2006 23:01:32 |
|---|
|
XX Oulujärven Ralli Yleinen Tilannetuloksia EK 2:n jälkeen /Rikkola/Shell Kontiomäki/ Pituus 18.60 km |
|---|
| Ektulokset | Tilannetulokset | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sja | No | I-Ohjaaja Auto |
R Lk |
R Lk Sja |
Ek Aika |
Ero 1.:een |
Sja | No | I-Ohjaaja Auto |
R Lk |
R Lk Sja |
Yhteensä Aika |
Ero 1.:een |
| 1. | 16 | TIIKKALA Mitsubishi |
A 10 |
1 1 |
11.55,4 | **.** | 1. | 21 | KEMPPAINEN Mitsubishi |
A 10 |
1 1 |
17.21,4 | **.** (**.**) |
| 2. | 26 | LAMPELA Mitsubishi |
N 10 |
1 2 |
12.02,1 | -06,7 | 2. | 19 | KOSUNEN Mitsubishi |
A 10 |
2 2 |
17.24,3 | -02,9 ( -02,9) |
| 3. | 21 | KEMPPAINEN Mitsubishi |
A 10 |
2 3 |
12.02,2 | -06,8 | 3. | 41 | HYTTINEN Ford |
F 12 |
1 1 |
17.29,0 | -07,6 ( -04,7) |
| 4. | 19 | KOSUNEN Mitsubishi |
A 10 |
3 4 |
12.05,7 | -10,3 | 4. | 26 | LAMPELA Mitsubishi |
N 10 |
1 3 |
17.29,9 | -08,5 ( -00,9) |
| 5. | 27 | RAMLIN Mitsubishi |
N 10 |
2 5 |
12.09,7 | -14,3 | 5. | 25 | PIIRONEN Mitsubishi |
N 10 |
2 4 |
17.32,4 | -11,0 ( -02,5) |
| 6. | 42 | RYTKÖNEN Opel |
F 12 |
1 1 |
12.11,9 | -16,5 | 6. | 27 | RAMLIN Mitsubishi |
N 10 |
3 5 |
17.36,0 | -14,6 ( -03,6) |
| 7. | 20 | KESKI-KORSU Mitsubishi |
A 10 |
4 6 |
12.12,7 | -17,3 | 7. | 20 | KESKI-KORSU Mitsubishi |
A 10 |
3 6 |
17.37,5 | -16,1 ( -01,5) |
| 8. | 41 | HYTTINEN Ford |
F 12 |
2 2 |
12.15,9 | -20,5 | 8. | 40 | HUUSKO Volvo |
F 12 |
2 2 |
17.38,7 | -17,3 ( -01,2) |
| 9. | 40 | HUUSKO Volvo |
F 12 |
3 3 |
12.18,2 | -22,8 | 9. | 42 | RYTKÖNEN Opel |
F 12 |
3 3 |
17.41,7 | -20,3 ( -03,0) |
| 10. | 47 | YRTTIAHO Toyota |
F 11 |
4 1 |
12.21,7 | -26,3 | 10. | 24 | NUKALA Mitsubishi |
A 10 |
4 7 |
17.42,7 | -21,3 ( -01,0) |
| 11. | 25 | PIIRONEN Mitsubishi |
N 10 |
3 7 |
12.22,3 | -26,9 | 11. | 54 | KOSKI Toyota |
F 11 |
4 1 |
17.43,5 | -22,1 ( -00,8) |
| 12. | 54 | KOSKI Toyota |
F 11 |
5 2 |
12.24,0 | -28,6 | 12. | 17 | KINNUNEN Mitsubishi |
A 10 |
5 8 |
17.45,8 | -24,4 ( -02,3) |
| 13. | 17 | KINNUNEN Mitsubishi |
A 10 |
5 8 |
12.24,3 | -28,9 | 13. | 46 | KARSIKKO Ford |
F 12 |
5 4 |
17.51,4 | -30,0 ( -05,6) |
| 14. | 24 | NUKALA Mitsubishi |
A 10 |
6 9 |
12.25,9 | -30,5 | 14. | 47 | YRTTIAHO Toyota |
F 11 |
6 2 |
17.52,1 | -30,7 ( -00,7) |
| 15. | 35 | VÄÄTÄINEN Ford |
F 12 |
6 4 |
12.30,3 | -34,9 | 15. | 31 | VUORENMAA Renault |
N 9 |
4 1 |
18.06,2 | -44,8 ( -14,1) |
| 16. | 46 | KARSIKKO Ford |
F 12 |
7 5 |
12.30,4 | -35,0 | 16. | 35 | VÄÄTÄINEN Ford |
F 12 |
7 5 |
18.08,9 | -47,5 ( -02,7) |
| 17. | 31 | VUORENMAA Renault |
N 9 |
4 1 |
12.34,9 | -39,5 | 17. | 32 | OHTONEN Ford |
F 12 |
8 6 |
18.11,1 | -49,7 ( -02,2) |
| 18. | 32 | OHTONEN Ford |
F 12 |
8 6 |
12.47,4 | -52,0 | 18. | 52 | RAUTIAINEN Toyota |
F 11 |
9 3 |
18.18,2 | -56,8 ( -07,1) |
| 19. | 44 | PENTINPURO Mercedes-Benz |
F 12 |
9 7 |
12.48,8 | -53,4 | 19. | 22 | OHTONEN Mitsubishi |
A 10 |
6 9 |
18.18,4 | -57,0 ( -00,2) |
| 20. | 43 | MERTANEN Ford |
F 12 |
10 8 |
12.49,2 | -53,8 | 20. | 39 | HOLAPPA Volvo |
F 12 |
10 7 |
18.20,8 | -59,4 ( -02,4) |
| 21. | 52 | RAUTIAINEN Toyota |
F 11 |
11 3 |
12.55,0 | -59,6 | 21. | 16 | TIIKKALA Mitsubishi |
A 10 |
7 10 |
18.35,0 | -01.13,6 ( -14,2) |
| 22. | 30 | PIIRA Peugeot |
A 9 |
7 2 |
12.56,2 | -01.00,8 | 22. | 30 | PIIRA Peugeot |
A 9 |
8 2 |
18.36,2 | -01.14,8 ( -01,2) |
| 23. | 36 | PERÄMÄKI Opel |
F 12 |
12 9 |
13.00,4 | -01.05,0 | 23. | 44 | PENTINPURO Mercedes-Benz |
F 12 |
11 8 |
18.44,9 | -01.23,5 ( -08,7) |
| 24. | 22 | OHTONEN Mitsubishi |
A 10 |
8 10 |
13.01,5 | -01.06,1 | 24. | 45 | KARHU Ford |
F 12 |
12 9 |
18.48,1 | -01.26,7 ( -03,2) |
| 25. | 39 | HOLAPPA Volvo |
F 12 |
13 10 |
13.02,3 | -01.06,9 | 25. | 36 | PERÄMÄKI Opel |
F 12 |
13 10 |
18.50,0 | -01.28,6 ( -01,9) |
| 26. | 45 | KARHU Ford |
F 12 |
14 11 |
13.06,6 | -01.11,2 | 26. | 33 | ROMPPAINEN Opel |
F 12 |
14 11 |
19.04,2 | -01.42,8 ( -14,2) |
| 27. | 33 | ROMPPAINEN Opel |
F 12 |
15 12 |
13.19,5 | -01.24,1 | 27. | 28 | KARPPINEN Citroen |
A 9 |
9 3 |
19.18,0 | -01.56,6 ( -13,8) |
| 28. | 28 | KARPPINEN Citroen |
A 9 |
9 3 |
13.32,8 | -01.37,4 | 28. | 38 | KORHONEN Opel |
F 12 |
15 12 |
19.49,5 | -02.28,1 ( -31,5) |
| 29. | 29 | PIIRAINEN Ford |
A 9 |
10 4 |
13.52,8 | -01.57,4 | 29. | 18 | PELTOKANGAS Mitsubishi |
A 10 |
10 11 |
19.54,6 | -02.33,2 ( -05,1) |
| 30. | 38 | KORHONEN Opel |
F 12 |
16 13 |
14.00,1 | -02.04,7 | 30. | 29 | PIIRAINEN Ford |
A 9 |
11 4 |
19.56,9 | -02.35,5 ( -02,3) |
| 31. | 49 | HEIKKINEN Toyota |
F 11 |
17 4 |
14.45,8 | -02.50,4 | 31. | 49 | HEIKKINEN Toyota |
F 11 |
16 4 |
20.27,9 | -03.06,5 ( -31,0) |
| 32. | 18 | PELTOKANGAS Mitsubishi |
A 10 |
11 11 |
14.47,2 | -02.51,8 | 32. | 37 | SAARNIO BMW |
F 12 |
17 13 |
20.49,5 | -03.28,1 ( -21,6) |
| 33. | 37 | SAARNIO BMW |
F 12 |
18 14 |
15.09,0 | -03.13,6 | 33. | 43 | MERTANEN Ford |
F 12 |
18 14 |
21.32,4 | -04.11,0 ( -42,9) |