| Lap Data System Oy | 19.3.2005 22:27:15 |
|---|
|
45. Pohjola-ralli Yleinen Tilannetuloksia EK 4:n jälkeen /Sangi/ Pituus 19,98 km |
|---|
| Ektulokset | Tilannetulokset | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sja | No | I-Ohjaaja Auto |
R Lk |
R Lk Sja |
Ek Aika |
Ero 1.:een |
Sja | No | I-Ohjaaja Auto |
R Lk |
R Lk Sja |
Yhteensä Aika |
Ero 1.:een |
| 1. | 106 | NIEMI Mitsubishi |
A 13 |
1 1 |
10.24,0 | **.** | 1. | 108 | YLIPAHKALA Mitsubishi |
N 13 |
1 1 |
27.02,2 | **.** (**.**) |
| 2. | 104 | RINTAMÄKI Mitsubishi |
N 13 |
1 2 |
10.30,0 | -06,0 | 2. | 106 | NIEMI Mitsubishi |
A 13 |
1 2 |
27.22,9 | -20,7 ( -20,7) |
| 3. | 108 | YLIPAHKALA Mitsubishi |
N 13 |
2 3 |
10.30,7 | -06,7 | 3. | 222 | NIKUPETERI Mitsubishi |
A 13 |
2 3 |
27.25,9 | -23,7 ( -03,0) |
| 4. | 101 | KARILAINEN Mitsubishi |
A 13 |
2 4 |
10.31,8 | -07,8 | 4. | 101 | KARILAINEN Mitsubishi |
A 13 |
3 4 |
27.33,0 | -30,8 ( -07,1) |
| 5. | 222 | NIKUPETERI Mitsubishi |
A 13 |
3 5 |
10.37,6 | -13,6 | 5. | 104 | RINTAMÄKI Mitsubishi |
N 13 |
2 5 |
27.37,8 | -35,6 ( -04,8) |
| 6. | 103 | INKALA Mitsubishi |
A 13 |
4 6 |
10.47,4 | -23,4 | 6. | 110 | HYTTINEN Ford |
F 15 |
1 1 |
28.22,3 | -01.20,1 ( -44,5) |
| 7. | 110 | HYTTINEN Ford |
F 15 |
1 1 |
10.51,6 | -27,6 | 7. | 103 | INKALA Mitsubishi |
A 13 |
4 6 |
28.23,4 | -01.21,2 ( -01,1) |
| 8. | 228 | LEINONEN Mitsubishi |
A 13 |
5 7 |
10.54,0 | -30,0 | 8. | 228 | LEINONEN Mitsubishi |
A 13 |
5 7 |
28.29,9 | -01.27,7 ( -06,5) |
| 9. | 126 | KOSKINIEMI Toyota |
F 14 |
2 1 |
11.01,5 | -37,5 | 9. | 105 | NORDMAN Mitsubishi |
A 13 |
6 8 |
28.44,0 | -01.41,8 ( -14,1) |
| 10. | 105 | NORDMAN Mitsubishi |
A 13 |
6 8 |
11.02,7 | -38,7 | 10. | 124 | VALTAALA Toyota |
F 14 |
2 1 |
28.45,7 | -01.43,5 ( -01,7) |
| 10. | 124 | VALTAALA Toyota |
F 14 |
3 2 |
11.02,7 | -38,7 | 11. | 126 | KOSKINIEMI Toyota |
F 14 |
3 2 |
28.46,4 | -01.44,2 ( -00,7) |
| 12. | 96 | PASANEN VW |
A 12 |
7 1 |
11.03,6 | -39,6 | 12. | 227 | YRTTIAHO Toyota |
F 14 |
4 3 |
28.51,0 | -01.48,8 ( -04,6) |
| 13. | 107 | PELTOLA Mitsubishi |
N 13 |
3 9 |
11.07,0 | -43,0 | 13. | 115 | KARSIKKO Ford |
F 15 |
5 2 |
28.51,4 | -01.49,2 ( -00,4) |
| 14. | 115 | KARSIKKO Ford |
F 15 |
4 2 |
11.07,7 | -43,7 | 14. | 102 | RAMLIN Mitsubishi |
N 13 |
3 9 |
28.52,3 | -01.50,1 ( -00,9) |
| 15. | 102 | RAMLIN Mitsubishi |
N 13 |
4 10 |
11.10,6 | -46,6 | 15. | 96 | PASANEN VW |
A 12 |
7 1 |
29.00,9 | -01.58,7 ( -08,6) |
| 16. | 113 | KARHU Ford |
F 15 |
5 3 |
11.10,9 | -46,9 | 16. | 113 | KARHU Ford |
F 15 |
6 3 |
29.05,2 | -02.03,0 ( -04,3) |
| 17. | 118 | HOLAPPA Volvo |
F 15 |
6 4 |
11.15,0 | -51,0 | 17. | 118 | HOLAPPA Volvo |
F 15 |
7 4 |
29.12,0 | -02.09,8 ( -06,8) |
| 18. | 109 | VUOKILA Mitsubishi |
N 13 |
5 11 |
11.15,1 | -51,1 | 18. | 114 | HONKANEN Ford |
F 15 |
8 5 |
29.12,8 | -02.10,6 ( -00,8) |
| 19. | 227 | YRTTIAHO Toyota |
F 14 |
7 3 |
11.16,5 | -52,5 | 19. | 109 | VUOKILA Mitsubishi |
N 13 |
4 10 |
29.13,2 | -02.11,0 ( -00,4) |
| 20. | 121 | POLOJÄRVI Peugeot |
F 15 |
8 5 |
11.17,4 | -53,4 | 20. | 225 | KEMPPAINEN Opel |
F 15 |
9 6 |
29.54,7 | -02.52,5 ( -41,5) |
| 21. | 114 | HONKANEN Ford |
F 15 |
9 6 |
11.19,7 | -55,7 | 21. | 121 | POLOJÄRVI Peugeot |
F 15 |
10 7 |
29.57,4 | -02.55,2 ( -02,7) |
| 22. | 119 | KINNUNEN VW |
F 15 |
10 7 |
11.19,9 | -55,9 | 22. | 111 | HÄKKINEN BMW |
F 15 |
11 8 |
30.05,7 | -03.03,5 ( -08,3) |
| 23. | 225 | KEMPPAINEN Opel |
F 15 |
11 8 |
11.27,6 | -01.03,6 | 23. | 100 | PIIRA Opel |
A 12 |
8 2 |
30.07,2 | -03.05,0 ( -01,5) |
| 24. | 100 | PIIRA Opel |
A 12 |
8 2 |
11.34,8 | -01.10,8 | 24. | 230 | KEMPPAINEN Mitsubishi |
A 13 |
9 11 |
30.14,6 | -03.12,4 ( -07,4) |
| 25. | 117 | TUNKKARI Opel |
F 15 |
12 9 |
11.44,5 | -01.20,5 | 25. | 97 | JYLHÄNKANGAS Opel |
A 12 |
10 3 |
30.26,5 | -03.24,3 ( -11,9) |
| 26. | 97 | JYLHÄNKANGAS Opel |
A 12 |
9 3 |
11.45,5 | -01.21,5 | 26. | 117 | TUNKKARI Opel |
F 15 |
12 9 |
30.33,6 | -03.31,4 ( -07,1) |
| 26. | 230 | KEMPPAINEN Mitsubishi |
A 13 |
9 12 |
11.45,5 | -01.21,5 | 27. | 120 | PENTINPURO Mercedes-Benz |
F 15 |
13 10 |
30.49,2 | -03.47,0 ( -15,6) |
| 28. | 111 | HÄKKINEN BMW |
F 15 |
13 10 |
11.46,5 | -01.22,5 | 28. | 127 | MUKKALA Toyota |
F 14 |
14 4 |
30.53,3 | -03.51,1 ( -04,1) |
| 29. | 116 | KARJALAINEN Ford |
F 15 |
14 11 |
11.50,1 | -01.26,1 | 29. | 125 | KEMPPAINEN Seat |
F 14 |
15 5 |
31.17,8 | -04.15,6 ( -24,5) |
| 30. | 125 | KEMPPAINEN Seat |
F 14 |
15 4 |
11.57,7 | -01.33,7 | 30. | 116 | KARJALAINEN Ford |
F 15 |
16 11 |
32.18,6 | -05.16,4 (-01.00,8) |
| 31. | 120 | PENTINPURO Mercedes-Benz |
F 15 |
16 12 |
11.59,0 | -01.35,0 | 31. | 123 | IMPIÖ Toyota |
F 14 |
17 6 |
32.40,0 | -05.37,8 ( -21,4) |
| 32. | 123 | IMPIÖ Toyota |
F 14 |
17 5 |
12.20,6 | -01.56,6 | 32. | 107 | PELTOLA Mitsubishi |
N 13 |
5 12 |
34.42,9 | -07.40,7 (-02.02,9) |
| 33. | 127 | MUKKALA Toyota |
F 14 |
18 6 |
13.01,4 | -02.37,4 | 33. | 119 | KINNUNEN VW |
F 15 |
18 12 |
38.15,0 | -11.12,8 (-03.32,1) |